I. Maersk

1. Fernost bis Südafrika/Mauritius – Zusatzgebühr für die Hochsaison (PSS)

Tarifstandards

· 20 Schranken für die Schulterregion: 250 US-Dollar pro Box

· 40 Meter lange Schranken: 500 US-Dollar pro Box

Gültig ab: 6. April 2026 (bis weitere Mitteilung)

Ausgangsorte: China, Hongkong (China), Indonesien, Malaysia, Philippinen, Singapur, Kambodscha, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam, Taiwan (China)

Reiseziele: Südafrika, Mauritius

2. Überlastungsgebühr für Flüge von der Fernostregion nach Lateinamerika (HWS)

Tarifstandards

· 20 Schranken für den Rückenbereich (ALL_20_DRY): VGM > 20 Tonnen, Preis: 300 US-Dollar pro Box

· 40-NOR-Kühlschrank ohne Bedienung: VGM > 25 Tonnen, Preis: 300 US-Dollar pro Kiste

Wirksamkeitszeit & Anwendungsbereich

· 10. April 2026: Ausgangsort: Fernen Osten (ausgenommen Taiwan, China); Zielorte: Mexiko, Westküste Südamerikas, Mittelamerika, Karibik (ausgenommen Puerto Rico, Kolumbien)

· 27. April 2026:  ① Abfahrt: Taiwan, China – Ziel: Mexiko, Westküste Südamerikas, Mittelamerika, Karibik (ohne Puerto Rico und Kolumbien)  ② Abfahrt: Fernen Osten – Ziel: Puerto Rico, Kolumbien

3. Zusatzgebühr für die Flugverbindungen zwischen Asien-Pazifik und dem Nahen Osten in der Hochsaison (PSS)

Gebühren für Container der Größen 20 Fuß, 40 Fuß und 45 Fuß: 500 US-Dollar pro Container.

Wirksamkeit: 30. März 2026

Ausgangsort: China / Hongkong, China / Taiwan, China / Macau, Brunei, Indonesien, Kambodscha, Laos, Myanmar, Malaysia, Mongolei, Philippinen, Singapur, Thailand, Osttimor, Vietnam, Japan, Südkorea

Reiseziele: Al-Sirr Al-Salah, Al-Sohar, Al-Horfeikan (Vereinigte Arabische Emirate), Jeddah (Saudi-Arabien)

II. MSC

Tanzania – Nahen Osten/Indien-Pakistan: Notfall-Brennstoffzuschlag (EFS)

Tarifstandards

· Trockencontainer: 130 US-Dollar pro TEU

· Kühllager: 195 US-Dollar pro TEU

Wirksamkeit: 1. April 2026

Ausgangsort: Tansania

Zielgebiete: Naher Osten, Indien und Pakistan, Sri Lanka, Bangladesch, Fernen Osten

Drittens: CMA CGM

1. China–Zentralwestafrika: Frachtrate für die Hochsaison (PSS)

Gebührenstandard: 500 US-Dollar pro TEU

Gültig ab: 6. April 2026 (bis weitere Mitteilung)

Ausgangsort: China

Zielgebiete: Nigeria, Elfenbeinküste, Benin, Ghana, Togo, Äquatorialguinea

Anwendungsbereich: Alle Güter – ausschließlich für kurzfristige Verträge.

2. Fernost bis Louisbourg, Mauritius – Zusatzgebühr für die Hochsaison (PSS)

Gebührenstandard: 250 US-Dollar pro TEU

Wirksam ab: 15. April 2026

Ausgangsort: Fernen Osten

Reiseziel: Port Louis, Mauritius

Anwendungsbereich: Trockengut und Kühlware

3. FAK-All-in-Rate von Asien nach Nord Europa

Tarifstandards

· 20'GP: 2000 US-Dollar pro Box

· 40'GP/40'HC/40' Kühlschrank: 3500 US-Dollar pro Box

Wirksam ab: 1. April 2026

Ausgangsort: Alle Häfen in Asien (einschließlich Japan, Südostasien, Bangladesch)

Ziel: Alle nordischen Häfen (einschließlich der gesamten Strecke von Großbritannien und Portugal nach Finnland/Aserbaidschan)

Anwendungsbereich: Trockengüter, überdimensionierte Fracht, bezahlte leere Container, Kühlcontainer

IV. HAPAG-LLOYD

Asien/Ozeanien – Westafrika, Südwestafrika: Zusatzgebühr für die Hochsaison (PSS)

Tarifstandards

· Alle Reiseziele außer Konakri (Guinea): 500 US-Dollar pro TEU

· Conakry (Guinea): 2200 US-Dollar pro TEU

Wirksamkeit: 8. April 2026

Ausgangsort: Asien, Ozeanien (einschließlich Japan, Australien, Neuseeland, Fidschi)

Zielgebiete: Haupthäfen in West- und Südwestafrika (Luanda, Lobito, Cabinda in Angola; Freetown in Sierra Leone; Monrovia in Liberia; Conakry in Guinea usw.)

Branchenhinweise

Kürzlich haben mehrere führende Reedereien wie Maersk, MSC, CMA CGM und Herberot ihre globalen Route-Additionen sowie Grundpreise umfassend aktualisiert. Die Änderungen betreffen wichtige Routen in Regionen wie Indien-Pakistan, Lateinamerika, Afrika und Nord Europa und treten voraussichtlich Ende März bis Mitte April in Kraft.

Es wird empfohlen, dass die Logistikdienstleister die Versandpläne der Kunden im Voraus überprüfen, die Kosten für verschiedene Flugrouten, Containergrößen und Gültigkeitszeiten genau berechnen, die VGM-Gewichtskriterien strikt einhalten, die neuesten Gebührenregeln rechtzeitig an die Partnerkunden weiterleiten, den Zeitplan für die Buchung von Frachtkabinen sorgfältig gestalten und so zusätzliche Kostenverluste effektiv vermeiden.